أفضل 20 سيارة صينية

على مدى العقد الماضي ، حققت صناعة السيارات الصينية قفزة حادة إلى الأمام: لقد تم تشكيل أكثر من اثنتي عشرة شركة مختلفة والمخاوف ، وذلك باستخدام تجربة أفضل الشركات المصنعة في العالم. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لتدفق الميزانية الهائل ، حدث عدد من عمليات الدمج والاستحواذ المهمة: على سبيل المثال ، بيع فولفو الأوروبي لشركة جيلي.

من الطبيعي أن بدأ العديد من المستهلكين يهتمون بالسيارات الصينية ، ويعود ذلك إلى حد كبير إلى واحدة من أهم المزايا التنافسية: الأسعار. في الواقع ، هذه طريقة سهلة للحصول على جميع مزايا وإنجازات صناعة السيارات الحديثة بسعر معقول ... لكن عامل العلامات التجارية البارزة لا يزال يجبر المستخدمين على البحث عن حلول وسط بين قدراتهم المالية ورغباتهم. في خضم هذه الشعبية المتنامية ، صنف expert.techinfus.com/ar/ أفضل 20 سيارة صينية مقسمة إلى أربع فئات موضوعية. كمعايير لاختيار وترتيب المرشحين في القائمة النهائية التي اتخذت:

1. مقارنة الخصائص التقنية للسيارات مع بعضها البعض ؛
2. عدد ومحتوى ملاحظات المستخدم ؛
3. خصائص سعر النماذج في وقت الترتيب.

أعلى تصنيف السيارات الصينية

معين	المكان	صنع السيارة	السعر الأولي
أفضل السيارات الصينية	1	جيلي إمغراند جي تي	1 209 900 ₽
	2	ليفان مورمان	689 900 ₽
	3	ليفان سولانو الثاني	544 900 ₽
أعلى الصينية عمليات الانتقال	1	جيلي أطلس	869 990 ₽
	2	هافال H6	1 007 800 ₽
	3	شيري تيجو 5	819 900 ₽
	4	دونغفنغ AX7	999 000 ₽
	5	هاوتي لافيل	819 800 ₽
	6	CHANGAN CS35	689 900 ₽
	7	الفاو BESTURN X80	969 000 ₽
	8	جاك S5	879 000 ₽
سيارات الدفع الرباعي الصينية أعلى	1	هافال H9	2 100 000 ₽
	2	DW HOWER H5	1 219 000 ₽
	3	سور الصين العظيم آمنة	-
	4	ليفان x70	799 000 ₽
	5	CHANGAN CS75	1 366 800 ₽
	6	فوتون سافانا	1 559 900 ₽
أرخص السيارات الصينية	1	داتسون اون دو	480 000 ₽
	2	مكافأة شيري 3	450 000 ₽
	3	الفاو OLEY	400 000 ₽

أفضل السيارات الصينية

جيلي إمغراند جي تي

تصنيف السيارة الصينية: 4.9

يذهب السطر الأول من التصنيف إلى السيارة ، حيث فوجئ نتاجه بسرور وأربك بعض النقاد السلبيين. كانت Geely Emgrand GT محاولة حقيقية للتنافس مع مناضري الفئة "E" الذين سبق ذكرهم في مواجهة Camry و Elantra (وربما Sonata) و Mazda 6 وغيرها. من خلال طلب الأموال المناسبة للمعدات المتطورة (حوالي مليون و 700 ألف روبل) ، قام المهندسون بتجهيز هذا النموذج بالعديد من "الرقائق" المفيدة بحيث يكون عارًا حتى على الجيران اليابانيين.

جذابة في المظهر (بفضل المصمم الرئيسي لفولفو ، Peter Horbury) ، أظهرت Emgrand GT نفسها بشكل جيد من وجهة نظر المعدات التقنية. تحت غطاء محرك السيارة في مستويات مختلفة تقليم اثنين من المحركات:

1. 1.8 لتر توربو مع 163 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران ؛
2. 2.4 لتر يستنشق ، مشتق من تويوتا 2AZ-FE.

كلهم يمنحون تجربة قيادة ممتعة ، ومع ذلك ، فإن أول واحد يظهر نفسه مرحًا (أمر مفهوم) ، مما يوفر مزيدًا من الراحة بسبب انخفاض تحميل الاهتزاز وهدوء العمل. في الواقع ، لا يوجد شيء آخر يمكن قوله: إن السيارة كانت جيدة حقًا ، لكن هل سيظهر مجتمع المستهلكين الروس ولاء للرائد الصيني ، بينما يمكنك شراء سيارة يابانية (تويوتا كامري ، مازدا 6) أو أمريكية (فورد مونديو) بنفس المال؟

ليفان مورمان

تصنيف السيارة الصينية: 4.8

انتقل بسرعة إلى سيارة السيدان القادمة من شركة ليفان ، التي أصبحت ممثلة للجزء "E" ، وفي الوقت نفسه ، منافس لسيارات تويوتا كامري وهيونداي إلنترا. إن Murman (في بقية العالم والمعروفة باسم "820") هي محاولة لإنشاء سيارة من فئة رجال الأعمال بسعر يطلبه الآخرون من موظفي الدولة في أعلى المجموعة. ولكن ما هو جيد عنه؟

أولا ، المظهر. تم إعداد هذا المكون من نجاح المالك بعناية فائقة: ترك تصميم العلبة والداخلية انطباعًا رائعًا. طعم المسنين ، إذا جاز التعبير.

ثانياً ، لن يضر ذكر هيكل سفلي جيد. كتعليق في Murman ، يتم استخدام McPherson وربط متعدد ، في الأمام والخلف ، على التوالي. يتم توفير الراحة أثناء القيادة ، ولكن في نفس الوقت لفترة طويلة جدًا.

أما بالنسبة للمحرك ، فلن تأتي السيارة إلى روسيا بأفضل شكل: في الواقع ، سيتم تقديم 1500 كيلوغرام من الوزن "لتحمل" محرك جوي سعة 1.8 لتر بقوة 128 حصان. لنأخذ أحاسيس القيادة أكثر متعة: فالتسارع إلى مائة سيستغرق حوالي 16 ثانية ، وبشكل عام ، يمكن لديناميكيات القيادة أن تحزنك فقط. لحسن الحظ ، فإن ليفان مورمان مناسب تمامًا لتشتيت الانتباه ، وسيطلب فقط 800-900 ألف روبل للمعدات الأولية.

ليفان سولانو الثاني

تصنيف السيارة الصينية: 4.7

واحدة من عدد قليل من سيارات السيدان في العالم ، منحت إعادة الإعمار الكامل بالتزامن مع تغيير الأجيال. يتم وضع Lifan Solano II كسيارة موجهة للميزانية للاستخدام العائلي. رفض المهندسين والمسوقين الصينيين رفض ما هو واضح ، لكنهم قبلوه كحقيقة وقدموا بعض التغييرات الناجحة جدًا. أولاً ، بنفس أبعاد الجسم (لا يتم حساب زيادة سنتيمتر واحد في الطول) ، زاد حجم التمهيد من 386 إلى 620 لترًا. ثانياً ، تم تحديث مصدات الأبواب والأبواب والحواجز وإعادة تصميمها ، وتم تجديد عناصر الإضاءة بمصابيح LED.

بشكل عام ، من وجهة نظر التصميم الخارجي والداخلي ، فإن Lifan Solano II يعطي انطباعًا رائعًا - موقع الطوربيد ودمج أزرار التحكم ، وشاشة الكمبيوتر على متن الطائرة ، إلخ. أما بالنسبة للمحرك ، فقد تم استبداله بوحدة جديدة بسعة 1.5 لتر مع معالجات هيدروليكية مثبتة والتحكم في الطور ... ومع ذلك ، لم يؤثر ذلك على الديناميات العادية للتسارع والحركة بشكل عام. بالنظر إلى أنه تحت غطاء محرك السيارة أقل من 100 حصان ، وكتلة السيارة بالكاد تتجاوز أي سولاريس ، فإن عدم وجود رد فعل متماسك على دواسة الغاز أمر محير بصراحة. السعر المبدئي لكل هذا الروعة هو 500 ألف روبل - في جوهرها ، Solano هو أكثر إثارة للاهتمام بكثير من نفس على DO ، لكنها لا تزال بعيدة جدا عن القيادة في الترتيب.

أعلى الصينية عمليات الانتقال

جيلي أطلس

تصنيف السيارة الصينية: 4.9

ممثل آخر متوسط ​​الحجم لقطاع كروس ، الذي وصل إلى السوق المحلية في نهاية فبراير 2018.حصلت جيلي أطلس على علامات عالية إلى حد ما من النقاد والخبراء الذين أخذوا السيارة في أعقاب التروس ، ولكن في الوقت نفسه ، أدركوا جميعًا القدرة التنافسية المنخفضة نسبيًا في السوق العالمية ، نظرًا لأن صناعة السيارات الصينية لا تتمتع بهذا التصنيف الائتماني العالي. تم تطوير النموذج تحت إشراف صارم من قبل مصمم فولفو السابق Peter Horbury ، بفضلها حصلت على مظهر أوروبي خالص دون تكامل "المزارع الجماعية" بين البلاستيك والكروم بكميات كبيرة غير معقولة.

في الواقع ، فإن Geely Atlas - أول السيارات المعنية ، والتي تتمتع بالدفع الرباعي - هذا الاختلاف المميز مقارنة بالمنافسين لم يتمكن من المرور به. لن نعلق على المقصورة ، لأننا نعتبرها أنيقة ومتوازنة: تبدو باهظة الثمن وغنية ، وهذه مجرد ميزة إضافية.

ما يمكنك (وينبغي) أن تشكره جيلي هو ولاءك لقطاع السوق الروسي: هنا ، كما في باقي العالم ، ستخرج السيارة بثلاثة محركات للاختيار من بينها:

1. محرك بقوة 139 حصانًا ، مع 178 نيوتن متر من عزم الدوران و 2 لتر من الحجم ؛
2. استنشاق البنزين سعة 2.4 لتر عند 149 حصانًا عند عزم دوران قدره 215 نيوتن متر ؛
3. وحدة شحن توربيني سعة 1.8 لتر مع وضعين من التعزيز: 163 حصان / 250 نيوتن متر ، أو 183 حصان / 285 نيوتن متر.

وبالتالي ، سيتم إنفاق حوالي 7-9.4 ليتر من الوقود لكل 100 كيلومتر (اعتمادًا على زوج المحرك / ناقل الحركة ، والذي ، بالمناسبة ، يمكن أن يكون يدويًا بست سرعات أو أوتوماتيكي بستة نطاقات) ، وسيقتصر الحد الأقصى للسرعة على 185-195 كم في الساعة الواحدة

هافال H6

تصنيف السيارة الصينية: 4.8

أريد أن أشير مقدمًا: الأماكن من الثلث إلى الأول في هذه الفئة موزعة اسمياً بحت. في الواقع ، يستحق كل واحد من هؤلاء الثلاثة أن يكون قائدًا في التصنيف. وحدث أن السطر الثاني قد أعطى إلى Haval H6 - كروس أوفر ، والذي تم وضعه في تشكيلة الشركة المصنعة كميزة ممتازة. مظهره فريد من نوعه - حتى لو تم اعتماد أي مفهوم كأساس ، في المرحلة الأخيرة من التطوير ، تم تسوية جميع الميزات المعروفة. يمكن قول الشيء نفسه عن المقصورة: الأصالة المطلقة ، ولكن ما هو أكثر! تضفي العناصر "تحت الشجرة" والخط والحواف المطلية بالكروم ولوحة القيادة المفصلة جيدًا كل ما هو متميز ، وإن كان مزيفًا بعض الشيء.

يوجد محركان في Haval H6:

1. إما بنزين سعة 1.5 لتر بسعة قصوى تصل إلى 147 حصان و 210 نيوتن متر من عزم الدوران (في حدود 3500-4500 دورة في الدقيقة) ؛
2. أو ديزل تيربو سعة 2 ليتر بقوة 143 و 305 نيوتن متر من عزم الدوران (من 1800 إلى 1800 دورة في الدقيقة).

يتم توفير دليل 6 سرعات (مقترن بمحرك البنزين والديزل) أو أوتوماتيكي بـ 6 نطاقات (فقط مع محرك البنزين) كعلب تروس. وإذا بدأت تكلفة المجموعات الكاملة في عام 2017 من 1.12 مليون روبل ، فقد ارتفع في الوقت الحالي نطاق النموذج بالكامل إلى 1.3 مليون ، مما يجعل بعض الاختلالات في تصميم المزايا التنافسية.

شيري تيجو 5

تصنيف السيارة الصينية: 4.7

قامت شيري تيجو 5 ، التي تم تحديثها من الخارج ، بزيارة السوق الروسية في عام 2016 ، مع تأخر وخيبة أمل لمدة عام تقريبًا بسبب المحتوى غير المتغير للجزء الفني. أثناء إعادة تصفيف الشعر ، تم تغيير المكونات التالية: البصريات المزودة بإضاءة خلفية LED ، مصدات محدّثة وأعيد تصميمها (في الوقت المناسب مع المصابيح الأمامية). التغييرات ليست كافية ، لكن التناقض مع الإصدار القديم كان واضحًا. في النهاية ، احتوى كل هذا على هدف واحد: اجتذاب جمهور مستهدف أصغر سنا.

توضيح مهم: لم يميز صالون شيري تيجو 5 أبدًا عن روعته ، لكن بعد إعادة تصفيفه ، أصبح أجمل قليلاً ، حيث يضم مجمعًا جديدًا للوسائط المتعددة ، وفرة من المخططات الملونة واللوحة التقليدية الجميلة.

كما قلنا أعلاه ، لم يخضع الجزء الفني لأية تغييرات أثناء تغيير النمط. بقي محرك البنزين Acteco SQR484F القديم الذي يبلغ حجمه 2 ليتر في مكانه ، مما ينتج عنه قدرة متواضعة تبلغ 136 حصان و 182 نيوتن متر من عزم الدوران. حتى بالاقتران مع 1.5 طن من الوزن ، فإن ديناميات التقاطع ضعيفة. ولكن ، من الجيد ، أن أجهزة النقل الأساسية ظلت أيضًا: الميكانيكا والمتغير ، حيث يصل استهلاك الوقود إلى 8.2 و 9.8 لتر لكل مائة على التوالي. تكمل علامة السعر الصورة: من 1 إلى 1.2 مليون روبل مع توسع كبير في مجموعة الخيارات المدمجة.

دونغفنغ AX7

تصنيف السيارة الصينية: 4.6

التقاطع الحضري المتوسط ​​الحجم لمظهر لطيف ، والذي تم تقديمه في معرض بكين للسيارات في عام 2014. تم تجميع DONGFENG AX7 وفقًا لأنماط بنية DFMS الفريدة من نوعها ، وهي الهيئة التي تتلاءم بشكل أفضل مع تعريف "الأمثل": لا يوجد التشبع الصيني التقليدي للأجزاء المطلية بالكروم ، والأجزاء الأمامية والخلفية اللطيفة ، بالإضافة إلى تكامل مختص بين عتبات البلاستيك وأقواس العجلات والمصدمات المنخفضة مع الجزء الرئيسي المعدن (إعداد شامل للتشغيل في الظروف المناخية الصعبة.

كما هو الحال في الغالبية العظمى من الحالات ، فإن وفرة مجموعات كاملة ومحركات ومحركات أقراص لم تنته في السوق الروسية ، وليس أفضل ما هو ممكن. المحرك عبارة عن محرك PSA: وحدة بنزين في الغلاف الجوي سعة 2 لتر قادرة على تطوير ما يصل إلى 140 حصان و 200 نيوتن متر من عزم الدوران بمعدل 4000 دورة في الدقيقة. اعتمادًا على ناقل الحركة المدمج (5 سرعات يدوي أو أوتوماتيكي ذو 6 نطاقات) يستهلك 8-8.6 لتر لكل 100 كيلومتر في الدورة المدمجة. بطبيعة الحال ، مثل معظم المنافسين ، فإن DONGFENG AX7 لديها فقط عجلة قيادة أمامية ، والتي في الحد الأدنى من التكوين مع الميكانيكا يطلبون مليون روبل. في الوقت نفسه ، سيكلف الإصدار الأسمى (فاخر) حوالي 1.25 مليون.

هاوتي لافيل

تصنيف السيارة الصينية: 4.5

مفارقة السوق الصينية هي أن السيارات الممثلة في وكلاء السيارات تصل إلى أسواق بعض البلدان في لحظة الإصدار. Hawtai Laville هي "SUV" كلاسيكية ، تم إصدارها في الصين في عام 2014 ... ولم تصل إلى السوق المحلية إلا في 2018. يتم تحديد دوافع الجسم هنا على الفور: مثل JAC S5 ، كان هذا النموذج مستوحى بشكل واضح من الخطوط العريضة ix35 من Hyundai. عدم نسيان إجراء التعديلات الخاصة بهم: لقد تم تشغيلها جيدًا ، باستثناء بعض الميزات شديدة الضخامة.

الداخلية من Hawtai Laville لديها أيضا عدد من أوجه التشابه مع المصدر الأصلي ، ولكن الحد الأدنى وتبدو لطيفة جدا. لا تحتوي المقاعد على دعامات جانبية كافية ، ولكن التنفيذ بحد ذاته جيد: يشعر أي شخص في أي جسم بالراحة فيه. أما بالنسبة للمحرك ، فلا يمكن أن يكون محرك الشاحن التوربيني 1.5 ليتر تحت غطاء محرك السيارة لقطاع السوق الروسية إلا بإصدار 205 نيوتن متر من عزم الدوران و 145 حصانا. بالتزامن مع ذلك ، إما كتيب 5 سرعات أو أوتوماتيكي رباعي النطاق من ZF يمكن أن تعمل.

على الرغم من المؤشرات الفنية المقبولة لمثل هذا التكوين من Laville ، هناك سبب للشعور بالحرمان: في بقية العالم ، تتوفر للمشترين الفرصة لاختيار محرك توربيني بسعة 2 ليتر ، مع علبة التروس نفسها ، ولكن بخصائص أكثر إثارة للإعجاب (150 قوة و 310 قوة) نانومتر من عزم الدوران).

CHANGAN CS35

تصنيف السيارة الصينية: 4.5

فئة ميزانية حضرية نموذجية ، لا تتجاوز تكلفتها حتى في السرعة القصوى سعر Hyundai Creta وغيره من المنافسين البارزين. CHANGAN CS35 هي واحدة من الإبداعات القليلة لشركة صينية جديدة لروسيا ، والتي لا تخشى اتخاذ خطوات واثقة لتطوير مثل هذا السوق التنافسي. بعد التضحية بالجودة البناءة (شوهدت على شكل تفاهات) ، تم "سحب" السيارة في شريحة من عمليات الانتقال في الميزانية ، وفي هذا المجال يمكن أن يكون بسهولة مع عدد قليل من الممثلين الأوروبيين والآسيويين.

لوزن 1250-1350 كجم مثبت مسبقًا (فريد لجميع التكوينات) ، محرك Euro-4 القياسي بسعة 1.6 لتر يكفي ، لكن بناءً على المشاعر الشخصية ، أود أكثر. 113 حصانا و 152 نيوتن متر من عزم الدوران تعطي ديناميكيات قليلة: يتطلب التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة 14 إلى 15 ثانية حسب نوع ناقل الحركة (ميكانيكا أو أوتوماتيكي) ، والحد الأقصى للسرعة يقتصر على 180 كيلومتر في الساعة. النظام الأساسي هو نظام الدفع الأمامي بالكامل ، كما أنه يحد من قابلية السيارة للتطبيق. ومع ذلك ، فإن "سيارات الدفع الرباعي" وقد تم تصميمه فقط لتوفير الراحة في المدينة - حتى نيسان قاشقاي (مع كل الاحترام الواجب لمرجع النموذج الأكثر مبيعًا في السنوات القليلة الماضية) على الطرق ، يظهر أنه غير قادر تمامًا.

الفاو BESTURN X80

تصنيف السيارة الصينية: 4.4

السيارة ، التي يثير مظهرها الأفكار حول Infiniti FX ، وعن بعد ، الجيل الأول من Mazda CX-5. في الواقع ، تشترك شركة FAW BESTURN X80 مع Mazda كثيرًا ، حيث تم تصميم كل من الطراز القديم (2013 من الإصدار ، والذي زار السوق الروسية مع تأخير لمدة 4 سنوات - في عام 2017) ، والجديد (صدر في 2016) قاعدة العينة الأولى من Mazda 6. بشكل عام ، يبدو كل شيء طبيعيًا وأنيقًا - السيارة جاهزة حقًا للدهشة.

يمكن قول الشيء نفسه عن الداخل: يشمل كل شيء بالكامل ، يمكن للمرء أن يجادل حول الدرجة العالية من الجاذبية وبيئة العمل: حتى البلاستيك المواجه في الأماكن يغير القوام من الصعب إلى اللين. عند بيعها في السوق المحلية ، تلقت سيارة FAW BESTURN X80 نوعًا واحدًا فقط من المحركات: محرك البنزين بسعة 2 ليتر ، وتطوير 142 حصانا و 184 نيوتن متر من عزم الدوران. ولكن هناك نوعان من الإرسال: أوتوماتيكي أو يدوي مع ستة مستويات التبديل. يختلف متوسط ​​الاستهلاك في الدورة المركبة في نطاق صغير: من 8.2 إلى 8.8 لتر لكل 100 كيلومتر. سيكون الحد الأدنى لسعر شراء X80 هو 1.1 مليون روبل ، مع حزمة قلصت وعلبة التروس اليدوية. الحد الأقصى - 1.3 مليون ، ولكن مع مجموعة كاملة من "رقائق" والأتمتة.

جاك S5

تصنيف السيارة الصينية: 4.3

تعد لعبة JAC S5 المدمجة كروس أوفر من استعراض النظراء المفضل الذي تتنبأ به المبيعات الجيدة في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة. تم تطوير تصميم هذا النموذج من قبل المكتب الإيطالي المعروف بينينفارينا ، الذي قدم ، عن قصد أو عن طريق الصدفة ، S5 بعناصر تشبه إلى حد كبير هيكل Hyundai ix35.

بالنسبة للداخلية ، فإن قول شيء محدد أمر صعب للغاية: إنه مزيج من الرياضة والمستقبلية المتأصلة في آسيا ، مما يخلق مزيجًا مثيرًا للاهتمام من الرفض والقبول. شعور غريب. ولكن بالنسبة لزوج ناقل الحركة ، فإن كل شيء لا لبس فيه كثيرًا: سيتم اختيار المستهلكين الروس من خلال محرك سعة 130 لترًا بسعة 2 لتر يستهلك عزم دوران قدره 180 نيوتن متر (من 3000 إلى 4500 دورة في الدقيقة) ، أو وحدة شحن توربيني بسعة 2 ليتر مع 176 حصانا و لحظة 235 نانومتر. استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر هو نفسه تقريبا ، و 7.5-7.7 لتر في الدورة المشتركة. من بين الصناديق ، تتوفر فقط 5 سرعات و 6 سرعات ميكانيكية ، لكن في المستقبل المنظور من الممكن "تسليم" ناقل حركة أوتوماتيكي. تتراوح تكلفة JAC S5 في روسيا بين 900 ألف روبل للتكوين الأولي - كثيرًا ، مع الأخذ في الاعتبار أن جميع الطرز تحتوي فقط على دفع أمامي.

سيارات الدفع الرباعي الصينية أعلى

هافال H9

تصنيف السيارة الصينية: 4.9

شجاعًا جدًا في السعي إلى غزو السوق ، قام HAVAL H9 برفع سعره على أفضل التكوينات لـ 2.5 مليون روبل - العالم لم يشهد بعد هذه الجرأة من العظمة الصينية. لكننا سنحاول توضيح السبب في أن هذا ليس سيئًا ، ولماذا ، نرى أن هذا الدفع الرباعي بالحجم الكامل يستحق المركز الأول في التصنيف.

أولاً ، الأمر برمته في عملية إعادة تشكيل ناجحة للجسم - لمسات صغيرة من جميع الجوانب ، وشبكة مصبوبة ومصد أمامي ، وبدأت السيارة باللعب بألوان جديدة ، مما زاد من الوحشية ، ولكن ليس الغضب.

ثانياً ، التصميم الداخلي: إذا لم تدخل في الأشياء الصغيرة ، فهو مثالي تقريبًا. هل لا تحتوي المقاعد على دعامات جانبية معلّقة بما فيه الكفاية ، نظرًا لأن السيارة على الطريق يمكنها إعادة ترتيب ... ومعها سيتحرك السائق مع الركاب.

ثالثا ، محرك البنزين. انه مجنون مجنون. مع حجم 2.7 لتر ، يتم ضغط 350 نيوتن متر من عزم الدوران (من 1800 إلى 4500 دورة في الدقيقة) و 245 حصانا منه. هذا أكثر من كافٍ لنقل 2.5 طن ، وعلاوة على ذلك ، ما يكفي من الرعشة. بالمناسبة ، يكون أداء لاند كروزر برادو أقل بمقدار 100 نقطة تقريبًا لكل معيار. هناك محرك سكة ديزل مشترك أكثر انتظامًا ، وإصدار 190 قوة و 420 نيوتن متر في دورات منخفضة - هذا الإصدار يبدو أكثر إثارة للاهتمام ، ولكنه أيضًا أغلى ثمنا ، حيث يصل عدد الآلاف إلى 100.

لسوء الحظ ، لا يسمح تنسيق النظرة العامة بإجراء تحليل أكثر تفصيلاً للمزايا. لكن صدقوني ، يمكن أن تستمر هذه القائمة لفترة طويلة جدًا ... مكانة لا لبس فيها.

DW HOWER H5

تصنيف السيارة الصينية: 4.8

توقفت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ذات الدفع الكامل أو الخلفي ، وهي مناسبة جدًا لوصف فئة "الفتوحات التي لا هوادة فيها على الطرق الوعرة" ، عن قيادة التصنيف. أولاً ، نظرًا لوجود هيكل إطار الجسم والمحور الخلفي المستمر ؛ ثانيا ، لإلقاء نظرة المناسبة.

ظهر DW Hower H5 في ملعب المستخدمين الروس في عام 2017 ، واستقبل بحرارة شديدة. من الناحية النظرية ، يعد هذا النموذج بمثابة إعادة تفكير جيدة لجريت وول هوفر H3 ، والتي كانت في الماضي القريب تحظى بشعبية كبيرة في روسيا.استلمت السيارة (التي تحمل اسمًا متسقًا جدًا) جسمًا مُحدثًا ، لكنها في الوقت نفسه لم تقلل من شخصيتها وديناميكيتها.

من مزايا الجزء الداخلي من DW Hower H5 ، يمكنك اختيار حجرة أمتعة كبيرة جدًا - 810 لترات + القدرة على إمالة المقاعد الخلفية ، حتى لو لم تكن على مستوى الأرضية (ثم يرتفع الصوت إلى 2074 لتر). على الجبهة ، لوحة الأدوات العضوية الكاملة والتصميم المدني للعناصر الأخرى ، تكملها تكامل الكمبيوتر على متنها 7 بوصة. يستخدم المحرك في سيارة الدفع الرباعي سيارة بنزين رباعية الأسطوانات Mitsubishi 4G63S4T بحجم 2 لتر ، ويصدر 150 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا أكثر من كاف لضمان ديناميكية جيدة للحركة ودفع 1950 كجم من الوزن الميت ، والتدفق لا "يصل" كثيرًا: فقط 8.7 لتر لكل 100 كيلومتر.

ماذا يمكنني أن أقول: تحولت DW Hower H5 إلى مشروع رائع حقًا ، والذي ستكون تكلفته في التكوين الأعلى 1.5 مليون روبل.

سور الصين العظيم آمنة

تصنيف السيارة الصينية: 4.7

فئة متوسطة الحجم من سيارات الدفع الرباعي ، والتي تم إنتاجها من 2001 إلى 2009. إن مفهوم Great Wall Safe هو سيارة Toyota 4Ranner التي تم نسيانها بشكل جيد عام 1989 ، وتم إعادة لمسها قليلاً ، بعد أن حصلت على "عبوة" فردية وأصبحت الشركة الرائدة في الشركة الصينية. في عام 2005 ، بدأ في التجمع في روسيا ، وفي نسختين محرك الأقراص: إما كاملة أو الخلفية.

كما يتناسب مع الجيل السابق ، فإن Great Wall Safe (حتى في أحدث الموديلات) ليس أفضل محرك من وجهة نظر القوة: نسخة 2.2 ليتر من Toyota 4Y مع 105 حصان. وفقًا لذلك ، لم يكن من الضروري توقع ديناميات بارزة هنا ، لكنها نادراً ما كانت تنهار. كإرسال ، لم يعرض الطراز سوى علبة تروس يدوية ذات 5 سرعات - وفقًا لمعايير اليوم ، فإنه ليس سميكًا ، لكن المالكين لم يشتكوا كثيرًا. فيما يتعلق بإزالة سيارات الدفع الرباعي من الإنتاج ، يمكن شراؤها الآن فقط في السوق الثانوية ، وبسعر منخفض للغاية (حوالي 300-400 ألف روبل). ولكن ينبغي أن يكون مفهوما أن الحديد المتقادم قد يحتاج إلى خدمة فورية: إن لم يكن أغلى ، ولكن تظل الحقيقة.

ليفان x70

تصنيف السيارة الصينية: 4.7

Lifan X70 - خطوة رائعة للأمام مقارنةً بالنموذج الستين ، غيرت المظهر والشخصية لصالح المستخدمين. إذا كانت الرائد القديم للشركة المصنعة قد خمنت بوضوح ميزات Toyota RAV4 ، فاستلهم هذا المفهوم ممثل آخر من "النبلاء" الأوروبيين - رينج روفر إيفوك. يمكن ملاحظة ذلك أولاً وقبل كل شيء عند الانتهاء من الجزء الجانبي - حتى أنه ليس من الضروري التعود عليه. لكن الهيكل تم ترحيله بالكامل من X60 ، وإن كان مع إعدادات معدلة قليلاً.

توقف الصالون مرة واحدة عن التسبب في الرفض واكتسب ميزات مثيرة للاهتمام ، لكن ليس من السهل التعود على عداد السرعة المعاكس (الأرقام تسير عكس اتجاه عقارب الساعة). وصل المكون المريح أيضًا إلى حالته الطبيعية: لا يشعر السائق أو الركاب بأنهم محرومون. في مقصورة المحرك في Lifan X70 ، وضع المهندسون أخيرًا محركًا جديدًا بسعة 2 لتر مع 139 حصان. على الرغم من أنه حتى وقت قريب ، كان الغرض منه دفع وحدة بسعة 1.8 لتر تبدو سيئة للغاية من الستين. يستخدم ناقل الحركة ميكانيكيًا من 5 سرعات أو متغيرًا ، يكون ضمانه ساري المفعول لمدة 5 سنوات من تاريخ الشراء. ولكن أهم عنصر في نجاح X70 هو السعر: في التكوين الأولي ، ستكلف سيارات الدفع الرباعي على مستوى Hyundai Creta ورينو Kaptur ، حوالي 800 ألف روبل.

CHANGAN CS75

تصنيف السيارة الصينية: 4.6

السيارة غير معروفة للمستخدم المحلي الأوسع نطاقًا للعلامة التجارية ، فهي مثيرة للاهتمام بطبيعتها وسلوكها على الطرق الوعرة. CHANGAN CS75 - ما يقرب من النموذج الوحيد من الشركة المصنعة ، والذي يستحق المراجعة وإضافة إلى ترتيب الأفضل. يشبه مظهره أعلام الإنتاج الأوروبي (إما فورد أو كايين ورانج روفر) ، ولكن الجزء الأمامي يعطي "روح صينية" حقيقية. في الداخل ، لم يتم العثور على "رفاهية": تصميم داخلي باهت إلى حد ما مع لوحة من البلاستيك الخام وأجهزة الإسقاط القياسية.

منذ أكثر من ثلاث سنوات بقليل ، كانت CHANGAN CS75 تتخلى عن خطوات في السوق الروسية ، ولكن بالفعل تم ذوبان محركين لموظفي السيارات: بنزين بسعة 2 لتر يستهلك طاقة 157 حصاناً ومحرك توربيني 1.8 لتر ، يعطي ما يصل إلى 177 قوة حصانية و 230 نيوتن متر من عزم الدوران يصل إلى 5500 ألف دورة في الدقيقة. جيد ، رغم أنه ليس المعلمات المثالية تمامًا ، لأنه عند القيادة من السيارة تتوقع مزيدًا من الديناميات. ومع ذلك ، يتم تعويض كل هذه العيوب الصغيرة بالتكلفة: في الحد الأقصى للتكوين ، سيكون سعر CS75 حوالي مليون 290 ألف روبل. التنافسية منخفضة ، ولكن كخيار يمكن أن يكون هذا النموذج موجودًا في السوق.

فوتون سافانا

تصنيف السيارة الصينية: 4.5

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ضخمة بها مطالبة قوية بالقدرة التنافسية ، تم ترحيل اسمها (مع تغييرات طفيفة) مباشرة من سيارة جي إم سي. إنه ذو مظهر جميل مع "وجه" غير مفهوم بعض الشيء - الصينيون عازمون مرة أخرى قليلاً على استخدام بطانة الكروم. لكن في المقصورة ، لا يمكن قول ذلك: كل شيء يتم دون أي زخرفة ، بلون ريفي أسود ، ولكن بذوق ومنظم تمامًا.

ولكن من الناحية الفنية ، فإن Foton Sauvana مستعد للمفاجأة. المحرك المستخدم هنا عبارة عن تباين تربوي للوحدة من Mitsubishi (وفقًا للبيانات الأخرى ، من Volkswagen) مقابل 201 أو 217 حصان. ليس سيئًا ، كما تقول ، وستكون محقًا تمامًا: على الطرق الوعرة ، تظهر سيارة الدفع الرباعي هذه خفة حركة كبيرة ، وتستجيب لدواسة الغاز عن طيب خاطر. ولكن لا يزال يتعين عليك عدم الإفراط في ذلك: مع كتلة أكثر من 2 طن والإطارات القياسية البارزة ، الغاز الأميال ستكون هائلة. مع الرحلات الطويلة ، تبدأ في نسيان حقيقة أن سيارتك صينية - أسفل هيكل السيارة جيد للغاية ويرتبط بالمحرك. التحذير الوحيد: رائحة معينة ، والتي تتيح تحديد بلد المنشأ بدقة. تكلفة التكوين الأساسية فوتون Sauvana هي 1 مليون 500 ألف روبل.

أرخص السيارات الصينية

داتسون اون دو

تصنيف السيارة الصينية: 4.7

كانت سيارة السيدان الشهيرة من المملكة الوسطى واحدة من المنافسين الرئيسيين ل LADA جرانتا dorestayling ، ولكن تم الضغط من أجل الالتزام لا جدال فيه على نفس النمط. ومع ذلك ، لم يقلل هذا من عدد الجمهور على الإطلاق ، بل على العكس: على خلفية ارتفاع أسعار المنافسين ، تلقت سيارة "ريفية" بسيطة تدفقًا كبيرًا على الطلب.

في الواقع ، لقد نجح لسنوات عديدة في السوق الروسية في استيعاب ظروف التشغيل الصعبة والتكيف معها.على وجه الخصوص ، في التكوين الأولي للغاية (الوصول إلى 474000 روبل) ، سيجد المستخدمون مصدات بلاستيكية سوداء مثيرة للاشمئزاز ... وهذا كل شيء. لا يتم إغلاق أقواس العجلات أو العتبات التي تتحدث عن فائدة السيارة. يمكن رؤية شيء أكثر وضوحًا في حزمة Trust من الجيل الأول - حيث يتم استبدال المصدات بأخرى قياسية مطلية بلون الجسم ، وحتى العناصر الزخرفية الصغيرة تعطي مظهرًا أكثر إثارة للاهتمام. تحت الغطاء ، يخفي تقليديًا نوعان من محرك سعة 1.6 لتر:

1. 87 حصانا 8 صمام مضمنة أربعة ؛
2. تمثيلي 16 صمام مع 106 حصانا.

تم العثور على كل هذه الخيارات بالاقتران مع ميكانيكا من 5 خطوات ، أو مع 4 سرعات أوتوماتيكي ، وتختلف تكلفتها من 474 إلى 660 ألف روبل أعلاه.

مكافأة شيري 3

تصنيف السيارة الصينية: 4.5

سيارة الجيل الثالث B + ، والتي أصبحت استمرارًا منطقيًا لسلسلة إعادة تصفيفها من Chery Bonus الأصلية. حدث إصدار الإصدار في عام 2014 ، ومع ذلك ، بسبب الصعوبات الداخلية في التمويل واتجاه الأزمة الناشئة ، قررت الشركة الصينية بيعه تحت اسم الطراز A19 ، مع الإصدار dorestaylingovoy 1st.

من الناحية النظرية ، أصبحت شيري بونوس 3 (A19) نسخة مبتذلة من رينو لوجان وتويوتا كورولا ، مع عينة عفا عليها الزمن بشكل واضح. ومع ذلك ، لا يوجد أي تلميحات من الطنانة والتضخم المتأصل للصينيين هنا: هذا هو تصميم الجسم متوازن مع الميزات الأوروبية عادة ما عفا عليها الزمن ، لكنه لا يزال يعطي بعض الإعجاب. كمحرك ، فإنه يستخدم وحدة ACTECO-SQRD4G15 سعة 1.5 لتر ، ويصدر ما يصل إلى 140 نيوتن متر من عزم الدوران و 109 حصانا. المتوسط ​​، ولكن للقيادة الديناميكية والتوغل 1200 كيلوغرام هو ما يكفي تماما لنفسك. تبدأ تكلفة التكوين الأساسي للنموذج من 420 ألف روبل ، ولكن في السوق الثانوية ، يمكنك الاطلاع على الخيارات المقبولة قبل عامين وبنصف المبلغ.

الفاو OLEY

تصنيف السيارة الصينية: 4.2

إن السيارة ، التي ظهرت لأول مرة في السوق العالمية في عام 2011 ، لا تتميز بمظهرها التعبيري ولا تنسخ (كما هي العادة في السوق الصينية) مفهوم أي شخص مع تغيرات دقيقة. يبدو تصميم الهيكل المتطور هادئًا ومتواضعًا وبسيطًا ، خاصة مع عجلات R14 العادية. الداخلية أيضًا لا تترك أي انطباع واضح ، على الرغم من أنها بشكل عام تبدو غير عادية ولديها لوحة تحكم جيدة التنفيذ.

لقد حدث أنه منذ تأسيس Faw Oley ، لم يتم تحديث المحرك ولا ناقل الحركة. منذ عام 2011 ، تحت غطاء محرك السيارة هذا يخفي فقط وحدة سعة 1.5 لتر ، تصدر من 102 إلى 112 حصان مع علبة التروس اليدوية ذات 5 سرعات أو أوتوماتيكي مماثل ، على التوالي. في نفس الوقت ، من جانب الأنظمة المساعدة ، يكتمل البرنامج بنسبة 100٪ كحد أدنى: يوجد نظام ABS ، مصابيح الضباب ، نوافذ كهربائية لجميع النوافذ ، وداخل القماش مع وسائد هوائية. مثل هذه الحزمة مع ناقل حركة يدوي قياسي من 400 ألف روبل سيكلف ، وهو أمر مقبول تماما للسوق في حالته الحالية.

---

تحذير! هذا التقييم شخصي ، لا يتم الإعلان ولا يستخدم كدليل للشراء. قبل الشراء ، يجب عليك استشارة أخصائي.