14 أفضل زيوت الديزل

نظرًا لأن محرك الديزل يعمل في ظل ظروف أشد من نظرائه القياسية من البنزين ، يتم فرض متطلبات أكثر صرامة على السوائل التقنية. لذلك ، بالنسبة لزيت المحرك ، فإن الميزة الرئيسية هي مقاومة الأكسدة والحفاظ على خصائص العمل على المدى الطويل ، كما هو الحال في محركات الديزل هناك طفرة متكررة من الغازات في علبة المرافق.

نظرًا لشعبية هذا القطاع من السوق ، أجرت مجلة expert.techinfus.com/ar/ مع خبراء من الموظفين دراسة مستقلة ، تم خلالها تصنيف أفضل زيوت الديزل ، للراحة ، مقسمة إلى أربع فئات رئيسية. كمعيار رئيسي لاختيار البضائع ، تم إجراء مراجعات المستهلك وتم إجراء التقييم النهائي المستمد منها.

أعلى تصنيف زيت محرك الديزل

معين	المكان	اسم المنتج	السعر
أفضل الزيوت الاصطناعية لمحركات الديزل	1	LIQUI MOLY ديزل سينثويل 5W-40	730 ₽
	2	شل اللولب الترا ديزل 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
أفضل الزيوت شبه الاصطناعية لمحركات الديزل	1	LIQUI MOLY Optimal ديزل 10W-40	624 ₽
	2	موبيل سوبر 2000 X1 ديزل 10 واط -40 (4 لتر)	326 ₽
	3	LUKOIL قياسي SF / CC 10W-4	171
أفضل الزيوت المعدنية لمحركات الديزل	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
أفضل زيوت الديزل لفصل الشتاء	1	شل هيليكس الترا ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	إجمالي كوارتز 9000 الطاقة 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

أفضل الزيوت الاصطناعية لمحركات الديزل

LIQUI MOLY ديزل سينثويل 5W-40

التقييم: 4.9

مواد تركيبية عالية الجودة من شركة Liqui Moly الألمانية ، والتي تتميز بخصائص تقنية متوازنة من أجل ميزات التشغيل الرئيسية. يتفاعل تركيبة polyalphaolefins والحزمة المضافة تمامًا مع وقود الديزل الرديء ، والتي تساهم منتجات الاحتراق التي تدخل علبة المرافق في التطور المتسارع لمورد التعبئة الجديد. لا يوجد مثل هذا التأثير هنا: تعد المعدلات الخاصة المضادة للأكسدة بمثابة مثبطات سلبية.

تبلغ الخسارة الكلية لخسارة درجة حرارة السيولة لديزل سينثويل 5W-40 -45 درجة مئوية ، وهي نفس درجة حرارة SHELL وتفقد بشكل كبير على Zepro اليابانية. يتوافق مؤشر اللزوجة لهذا التكوين تمامًا مع الفئة (170) ، وبالتالي يوفر المنتج تشكيلًا مستقرًا للأفلام على أسطح الاحتكاك ، يحمي الأخير من الالتصاقات والاحتكاك الجاف (عند 100 درجة مئوية ، تكون اللزوجة الحركية 14.1 ملم²/ ثانية). غالبًا ما يمكن مشاهدة هذا الزيت في سيارات الديزل الجديدة من علامات BMW و Mercedes و Volkswagen ، التي أبرمت Liqui Moly معها عقد توريد حصريًا.

شل اللولب الترا ديزل 5W-40

التقييم: 4.8

زيت الديزل من المورد الرئيسي للفيراري ، الذي أعاد إنتاجه بواسطة تقنية فريدة من نوعها من شركة شل PurePlus. تعمل المواد التركيبية النقية بشكل مثالي مع المحفزات والمحركات التي تعمل بالشحن التوربيني ، وتتوافق مع API ، ومواصفات ACEA ، وحتى موافقة BMW الفردية. قيمة خاصة هي استخدام Helix Ultra Diesel 5W-40 مع القيادة على الطرق الوعرة بشكل متكرر ، حيث يواجه الديزل أكبر قدر من الحمل الزائد.

بالإضافة إلى ذلك ، يتكيف هذا الزيت تمامًا مع تقلبات درجة الحرارة ، وبالتالي يوصى باستخدامه غالبًا في روسيا.نقطة التجمد هي -45 درجة مئوية ، ويحدث الفلاش عند بلوغ درجة 242 درجة مئوية ، وهي أفضل نتيجة بين هؤلاء المنافسين. على الرغم من كل مزايا SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 وإمكانية استخدامه في محركات الديزل غير المزودة بمرشح جسيمات الديزل ، اتفق الخبراء والمستخدمون على العيب الرئيسي النسبي. بسبب الشعبية المفرطة ، أصبح المنتج مثيرًا للاهتمام للمزورين ، مما أثر على نمو المنتجات المقلدة في مبيعات التجزئة. ظل هذا الموقف يطارد الشركة لفترة طويلة ، لكنه لم يتخذ أي خطوات مهمة لكبح هذا.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

التقييم: 4.8

النفط الوحيد في السوق المحلية الذي لا يتعرض للتزوير من قبل شركات غير موثوق بها. تم تزويد IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 في علب الصفيح ، وربما يوفر الحماية الأكثر شمولية للمحرك من جميع العوامل السلبية للعمل على وقود الديزل. وحتى بصراحة جودة مثير للاشمئزاز: أكسدة التكوين مع اختراق نشط للغازات في علبة المرافق بطيئة للغاية. أفضل بكثير للسائقين - يمكن أن تصل الفترة الفاصلة بين البدائل إلى 8،000 كم.

إذا حكمنا من خلال مراجعات المستخدم ، للوهلة الأولى IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 تتجلى بنفس الطريقة تمامًا مثل معظم منافسيها - لم يلاحظ أي تحسن كبير في ليونة المحرك. لكن الأشياء الصغيرة ، كما هو الحال دائمًا ، تكمن في التفاصيل. والحقيقة هي أن هذا الزيت تم تطويره مع الأخذ في الاعتبار احتمالات انخفاض درجات الحرارة الخطيرة بسبب "نقطة" التجمد التي "دفعت" إلى -50 درجة مئوية. نتيجة رائعة ، خاصة لأصحاب السيارات من مدن سيبيريا. أما بالنسبة لأوجه القصور ، فلا توجد مثل هذه المشاكل سواء في آلية العمل أو في الخصائص التقنية - فالفروق الدقيقة الخطيرة الوحيدة تكمن وراء عامل ارتفاع الأسعار. ما تبقى من النفط هو الكمال ، والتي يتم تضمينها بحق في الترتيب الأعلى

أفضل الزيوت شبه الاصطناعية لمحركات الديزل

LIQUI MOLY Optimal ديزل 10W-40

التقييم: 4.9

ممثل آخر للشركة Liqui Moly ، مصمم خصيصًا ليتوافق مع تفاصيل ظروف الطريق في روسيا. توفر الحزمة المضافة المضافة كفاءة أعلى من حيث استهلاك الوقود (زيادة صغيرة: تصل إلى 1.2 ٪) ، مما يسمح لك بحماية الجزء الداخلي من محركات الديزل بنشاط من التآكل والأكاسيد وتشكيل شوائب صلبة أخرى ، وكذلك تنظيفها خلال دورة الحياة بأكملها.

ربما يكون التوضيح الأكثر حيوية لقدرات Optimal Diesel 10W-40 من المواصفات الفنية المتميزة. اللزوجة الحركية للتكوين عند 100 درجة مئوية تصل إلى 14.4 ملم²/ ثانية ، وهو مؤشر على استمرارية تزييت الأجزاء المتحركة ، حتى في ظل درجات الحرارة العالية. بدوره ، يحدث تجميد هذه المواد شبه الاصطناعية عند -39 درجة مئوية - وهو معدل مرتفع إلى حد ما حتى بمقاييس المواد التركيبية النقية. علاوة على صورة التفوق على المنافسين ، نلاحظ أن Optimal Diesel 10W-40 تمت الموافقة عليه من قبل عمالقة صناعة السيارات المعترف بهم (BMW و Vlokswagen ، وكذلك تحمل API CF و ACEA B3.

موبيل سوبر 2000 X1 ديزل 10 واط -40 (4 لتر)

التقييم: 4.8

يتم تعيين السطر الثاني من التصنيف للممثل الوحيد لزيت MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40 ، والذي يعد من بين السوائل التقنية المتميزة على أساس شبه صناعي. ولكن ما الذي يجعل هذا التكوين مكافأة؟ في الواقع ، إن الإضافات مثل ثاني كبريتيد الموليبدينوم ، كما هو الحال في المنتج Liqui Moly ، أو أي عناصر أخرى ليست من بين مكوناته.

في الواقع ، توصل المنتجون إلى منتج متميز لتعمد أنفسهم من أجل زيادة شعبيتها والتمييز بين الكتلة الرمادية من المنافسين. نعم ، لقد ضغطوا الحد الأقصى من عبوة مضافة محدودة ، مما أجبر النفط على العمل لمدة 5-6 آلاف كيلومتر دون أي شكاوى. نعم ، لقد وصلوا إلى مواصفات الأداء الممتاز ، حتى في حالة نقطة التجمد (-30 درجة مئوية). ومع ذلك ، من الناحية النظرية ، لا يوجد اختلاف في النفط عن "Lukoil" نفسه. ربما يمكن تسجيل تصنيف مزايا Super 2000 X1 Diesel 10W-40 بتكلفة معتدلة ، والتي يتم تسويتها بنسبة عالية من المنتجات المقلدة في السوق الثانوية.

LUKOIL قياسي SF / CC 10W-4

التقييم: 4.7

المورد الرئيسي للنفط إلى خطوط النقل لشركة PJSC AvtoVAZ ، تتمتع Lukoil بشعبية كبيرة بين الهواة بأفضل المنتجات ذات الجودة والميزانية. على الرغم من الشهرة ، أولاً وقبل كل شيء ، كشركة مصنعة للتركيبات لمحركات البنزين ، في خطوطها يمكنك أن تجد منتجات لتكنولوجيا الديزل. يعد SF / CC 10W-4 القياسي أحد ألمع الممثلين لهؤلاء الذين يستحقون خطًا في التصنيف مع مؤشرات أداء جيدة.

صقيع في -33 درجة مئوية ، يتم وضع هذا الزيت في جميع المواسم ، وقادر على توفير حماية موثوق بها وتزييت أجزاء المحرك على مدار السنة. بناءً على تقييمات المستهلكين ، فإن مواردها تكفي لنحو 5-6 آلاف كيلومتر كما في حالة منتج MOBIL ، ومع ذلك ، فإن جودة التنظيف تقل بشكل حاد بالفعل عند الوصول إلى تشغيل يبلغ 4 آلاف. هنا ، يمكن ملاحظة عدد صغير جدًا من التسامح والموافقات هنا: في الواقع ، في الحالة الأولى فقط تظهر API SF / CC ، وفي الحالة الثانية (الموافقة) ، AvtoVAZ PJSC المذكورة أعلاه. على الرغم من جميع أوجه القصور في Lukoil ، فإن أداء SF / CC 10W-4 يعمل بشكل جيد ، حتى لو كان ينتمي إلى دائرة معظم الزيوت الأساسية في السوق.

أفضل الزيوت المعدنية لمحركات الديزل

SHELL Rimula R4 L

التقييم: 4.9

الممثل الثاني لشيل ، الذي تمكن من الفوز بلقب الأفضل في قطاع زيت الديزل المستهلك. يعتمد كل تفوق Rimula R4 L على صيغة بسيطة: تم إعداد الشركة مبدئيًا لإطلاق منتج تحت محركات محمّلة بالثقل ، تعمل أساسًا في ظروف الطرق الوعرة أو تحتوي على مكونات إضافية (مثل الشحن التوربيني). بعد تجميع كل المتطلبات في مفهوم واحد ، شرع مهندسو الشركة البريطانية في تحسين ثلاثة مكونات تشغيلية: منع التآكل المتزايد ، وحظر آلية تكوين رواسب صلبة ، وتحييد الأحماض. وينبغي أن يقال ، لقد تعاملوا مع المهمة تماما.

أولاً ، تعمل آلية الحماية SHELL Rimula R4 L في نطاق واسع لدرجة الحرارة: يبدأ التبلور الكامل للزيت عند درجة حرارة -33 درجة مئوية ، ويحدث وميض عند 227 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك ، تبلغ اللزوجة الحركية عند تسخين المحرك إلى درجة غليان الماء 15.5 مم²/ ثانية - أفضل نتيجة بين جميع ممثلي الفئة.نتيجة لذلك ، من حيث الجمع بين الخصائص الإيجابية ، يعتبر هذا الزيت أروع المعادن ، مما يؤكد ارتفاع الطلب من المستهلكين وموافقة الخبراء.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

التقييم: 4.8

زيت ديزل معدني فريد للاستخدام في جميع الفصول ، والذي يحتل واحدة من الأماكن الرائدة في التصنيف بسبب مجمع الوظائف والخصائص المقدمة بشكل إضافي. تم تقديم تكوين LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 ، بالإضافة إلى قاعدة معدنية عالية الجودة ومواد مضافة ، ثاني كبريتيد الموليبدينوم ، الذي يعمل كمكون عازل للضغط الشديد والاحتكاك والعزل عن الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، تسجل أصوله أيضًا تعزيز نظافة المحرك والمقاومة النشطة لتشكيل الرواسب ، لكن من الممكن أيضًا أن يتم تنفيذ هذه الوظائف بواسطة مكونات أخرى.

كما يوضح الجدول الموجز للخصائص التقنية ، يتميز LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 بمستوى عالٍ من اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية - 14.5 ملم²/ ثانية. هذا يعني أن الفيلم المتشكل أثناء تسخين الزيت مستقر ولا يفقد خواص التشحيم ، ويظل صلبًا ويتجنب الاحتكاك الجاف في العقد. ومع ذلك ، مرتبك قليلا من كمية التبخر ، المكون (مع الأميال) من 8.2 ٪ من حجم التعبئة. أما بالنسبة لدرجة حرارة التجمد والوميض ، فهذه المؤشرات في النطاق الأمثل: -30 و 220 درجة مئوية ، على التوالي. ومع ذلك ، مع الانتباه إلى الفروق الدقيقة ، دعنا نقول: المستوى الأمثل من التكلفة يعوض عن جميع أوجه القصور ، ومكون إضافي يعطي النفط تفرد بين المنافسين الرتيبة.

Castrol Vecton 15W-40

التقييم: 4.7

ذهب الحق في إغلاق الثلاثة الأوائل إلى زيت محرك Castrol Vecton 15W-40 ، المبني على أساس تقنية System 5. وهو يتيح لك زيادة شاملة للخواص المميزة للتكوين ، مما يؤثر على أهم آليات التشغيل: الحماية من الأكاسيد ، الحمأة وتشكيل الحمأة ، زيادة مؤشرات أداء محرك الديزل ، ويمتد أيضا خدمة الحياة من الصب إلى 6 آلاف كيلومتر.

مع مجموعة من 12 درجة تحمل وموافقة ، يُظهر Castrol Vecton 15W-40 نتائج جيدة لمؤشرات فنية مهمة. على وجه الخصوص ، فإن نقاء الزيت الإجمالي مثير للإعجاب من حيث محتوى الشوائب: كمية الرماد في التركيبة لا تتجاوز 1.36 ٪ من الكتلة الكلية. بالإضافة إلى ذلك ، يكون مؤشر الرقم الهيدروجيني عند مستوى 10.5 وحدة ، مما يشير إلى وجود بيئة قلوية ضعيفة وقدرة على تحييد الأحماض التي تشكلت أثناء احتراق الوقود. يمكن اعتبار الميزة النهائية لهذا "الماء المعدني" نقطة صب عالية حتى بمعايير المواد التركيبية: تبدأ تبلور الزيت في -42 درجة مئوية.

أفضل زيوت الديزل لفصل الشتاء

شل هيليكس الترا ECT C2 / C3 0W-30

التقييم: 4.9

زيت اصطناعي عالي الجودة مع سجل حافل من الآثار الإيجابية عند استخدامه في فصل الشتاء. يقوم نظام Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 بتنفيذ تقنية متوافقة مع الانبعاثات ، والتي تتيح تنظيفًا أكثر شمولًا من الداخل للمحرك مع تزييت المكونات الأكثر أهمية.

عن طريق اختبارات مقاعد البدلاء والاختبارات الوظيفية المختلفة ، ثبت أن هذا التركيب يحسن بشكل كبير من الاقتصاد في استهلاك الوقود (بنسبة 2.6 ٪ مقارنة مع عينة مرجعية في ACEA M 111) ، ويوفر أيضا تنظيف أفضل مرتين من المكابس من الكربون مما تتطلب الصناعة. القاعدة. في جوهرها ، يبدو أن SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 يمثل مرتبة المعيار للسنوات القليلة المقبلة ، بالنسبة للمصنعين الآخرين لا يعبرون بعد عن رغبتهم في تقديم المنتجات التي تفوق المعايير الصارمة نوعًا ما. جنبا إلى جنب مع مجموعة من 10 التسامح وأمتعة كاملة من الجدارة التجريبية ، تعود هذه المواد التركيبية إلى السطر الأول من تصنيفنا.

Motul 8100 X-max 0W30

التقييم: 4.8

النفط الفرنسي مع عدد متواضع (وإن كان تمثيلا) من التسامح والموافقات (MB-Approval 229.5 ، VOLVO VCC 95200356 ، VW 502 00 - 505 00) ، والتي تلقت في معظمها تقييمات جيدة من المستهلكين في روسيا. تم تطوير 8100 X-max 0W30 على أساس صناعي مع حزمة مضافة غنية ، والأهم من ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار ظروف الطرق الصعبة في روسيا. ونتيجة لذلك ، يتحمل تقلبات درجة الحرارة تمامًا ، ولا يتجمد حيث تم تحويل الزيوت الأخرى منذ فترة طويلة إلى حالة تجميع صلبة (-51 درجة مئوية) ، كما يوفر حماية عالية الجودة للمحرك طوال دورة الحياة بأكملها.

وفقًا للمستخدمين ، فإن موارده تكفي لنحو 10 آلاف كيلومتر. ومع ذلك ، من أجل تجنب إطلاق الآليات المدمرة لتشكيل الحمأة والتآكل ، من الأفضل استبدالها بمقدار 1-2 قبل المعدل الاسمي ، وخاصة في الوحدات الأقدم والأفضل في الوقت المناسب. بفضل الدراسة الدقيقة للتركيب للحفاظ على خصائص التدفق في فصل الشتاء ، تمكن المهندسون من زيادة نسبة توفير الوقود بشكل كبير مقارنة بالمنتجات الأخرى من الخط (حتى 1.7٪). إذا غرقت في الموضوع بمزيد من التفصيل ، في Motul 8100 X-max 0W30 ، يمكنك رؤية مؤشرات مثالية تقريبًا لجميع الخصائص الرئيسية والثانوية ... باستثناء معلمة السعر. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالجودة والمتانة ، لا يبدو أنه شيء سلبي.

إجمالي كوارتز 9000 الطاقة 0W30

التقييم: 4.7

آخر الاصطناعية يأخذ السطر الثالث من التصنيف ، وهذه المرة - التي تنتجها TOTAL. كان كوارتز 9000 Energy 0W30 قائدًا للجزء ، لكن سلسلة من التزوير وتعزيز المنافسين الرئيسيين دفعته إلى "واحد من الأفضل". في الواقع ، ساهم هذا الزيت في شكله الأصلي في زيادة كفاءة محركات الديزل (وبشكل ملحوظ) ، وكذلك تحسين استهلاك الوقود (بمعدل 2.0٪) ، مع الحفاظ على الداخل في نظافة كاملة.

على عكس المنافسين الرئيسيين ، فإن TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ليس محايدًا للأحماض في شكله النقي - بالكاد يساعد الرقم الهيدروجيني 8.8 على العمل بفعالية في هذا الدور المهم. ومع ذلك ، فقد قام المصنعون بتصحيح هذا الموقف من خلال إدخال إضافات خاصة تمنع التكوين داخل المحرك والمحاليل والأحماض والأكسيدات. علاوة على ذلك ، هناك حركة جيدة في جميع ظروف درجة حرارة التشغيل - من -45 إلى 226 درجة مئوية. إذا لم تكن عرضة للاحتيال ، يمكن أن يدعي التكوين مكان أعلى.ولكن لا تعتبر هذه مشكلة غير قابلة للحل - جيد ، فهناك الكثير من التعليمات حول كيفية التمييز بين النسخة الأصلية والمزيفة.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

التقييم: 4.6

التكوين هو من أصل ياباني ، يتوافق مع المتطلبات الصارمة للمعايير الآسيوية ، ويمر في الوقت نفسه بشكل ممتاز بموجب شهادات من المصنعين الأوروبيين. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 يختلف بشكل لافت للنظر عن المنافسين في درجة التطهير من الشوائب الضارة: أقل من 1 ٪ من رماد الكبريتات ، ما يصل إلى 0.5 ٪ من الكبريت و 0.08 ٪ من الفوسفور. هذه الدرجة من التنقية لها تأثير مفيد على أداء المواد المضافة التي تشكل المنتج الصناعي.

عند الحديث عن سلامة الزيت الياباني لمحركات الديزل ، تجدر الإشارة إلى أنه محايد تمامًا من القلوية: درجة الحموضة 7.84 لا تلحق الضرر بمكونات الوحدة ، ولكنها أيضًا غير قادرة على تحييد الأحماض. لحسن الحظ ، لهذا الغرض ، كانت القاعدة مزدحمة بعدد كبير من المعدلات وعناصر أخرى ، كان الغرض منها الحركة للسيارات ذات محركات الديزل الحديثة. يتم التعبير عن ميزة أخرى لـ IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 في درجة حرارة منخفضة للتجميد: الزيت ممتاز في المناطق التي تتغلب فيها الصقيع في الغالب على درجة -40 درجة مئوية. كحقيقة أخيرة ، نلاحظ أن عمر العمل المضمون هنا هو 8 آلاف كيلومتر أو 300 ساعة (ساعات المحرك).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

التقييم: 4.5

زيت المحركات العالمي القائم على المواد الاصطناعية والقادر على العمل في محركات البنزين والديزل ، التي تم إنشاؤها باستخدام الحلول التقنية الحديثة. يعتمد ذلك على تقنية TITANIUM FST ، التي يكمن جوهرها في مقدمة المواد المضافة القائمة على التيتانيوم. تزيد الجزيئات النشطة في هذه المادة المضافة بشكل كبير من مقاومة الزيت للتأثيرات المختلفة ، كما تتيح لك الحفاظ على لزوجة وسلامة فيلم الزيت في نطاق درجات حرارة التشغيل بالكامل.

على الرغم من نقطة الوميض المعتدلة عمومًا ، يبدأ Castrol Edge 0W-30 في التجميد عند درجة حرارة 60 درجة مئوية. يسمح هذا للتكوين بالعمل دون مشاكل وفي ظروف قريبة من أقصى الشمال ، حيث يتم إعطاء الدور الرائد للمركزات والسوائل التقنية الأخرى القوية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري التعرف عليه كأحد أنظف في هذا الاختيار: محتوى الرماد الكبريت بالكاد يتجاوز 1 ٪ من الكتلة الكلية. لسوء الحظ ، فإن التركيز على الشمولية قد التقط كمية كبيرة من مورد العمل ، وهو أمر ضروري للغاية للعمل العادي والطويل الأجل في محرك الديزل. في الواقع ، يأتي التطوير هنا بالفعل على مسافة 7 آلاف كيلومتر ، ومن حيث القيمة ، ليست هذه هي أفضل نتيجة.

---

تحذير! هذا التقييم شخصي ، لا يتم الإعلان ولا يستخدم كدليل للشراء. قبل الشراء ، يجب عليك استشارة أخصائي.